Ratgeber · Sicherheit

Sicherheit auf See – gibt es nicht.

Zumindest keine 100-prozentige. Das Meer und die Natur sind nur bedingt berechenbar – der Mensch wird sie niemals wirklich kontrollieren. Aber man kann (und sollte) einiges beachten, um den Törn möglichst sicher zu machen.

Verhalten bei Sturm – falls das Undenkbare doch eintrifft

Grundsätzlich sollte man immer vermeiden, sich und die Yacht unnötig einem Sturm oder gar einem Orkan auszusetzen. Bei Sturm oder Sturmwarnung bleibt man im sicheren Hafen. Die Definition für Sturm beginnt ab 8 Beaufort (34 Knoten Wind) – es ist aber nicht verkehrt, diese Windstärke in Relation zur eigenen Yacht zu setzen: Eine 30-Fuß-Yacht kann schon bei 7 Beaufort anfällig für schwere See sein, eine 50- oder 60-Fuß-Yacht (Kategorie A) hält dies locker aus.

Geraten Sie unterwegs in eine Sturmsituation, bedenken Sie: Die Yacht – welcher Größe auch immer – ist meistens stärker als die Besatzung. Wer einige grundsätzliche Regeln der Seemannschaft beachtet, kann auch bei schwerem Wetter fast jede Situation meistern:

  • Alle Öffnungen vor Wassereinbruch sichern (Seeventile, Schotten und Luken schließen)
  • Rettungswesten und Sicherheitsgurte/Lifebelts anlegen
  • Verfügbare Rettungsmittel bereitlegen
  • Segel reffen oder Sturmsegel setzen
  • Schutzhafen anlaufen, wenn möglich – Legerwall vermeiden!
  • Alle losen Gegenstände festzurren oder sicher verstauen
  • Wenn möglich noch eine warme Mahlzeit kochen
  • Crewaufgaben (Rollenverteilung) für den Seenotfall besprechen
  • Fahrt unter Maschine vermeiden (starke Krängung = schlechte Motorschmierung)

Die alte Faustregel gilt: Der richtige Zeitpunkt zum Reffen der Segel ist, wenn Du das erste Mal darüber nachdenkst.

Was tun, wenn die Yacht dennoch aufgegeben werden muss? Das lesen Sie im Artikel Überleben auf dem Meer – der Seenotfall. Praktische Vorbereitung vor dem Ablegen finden Sie in unseren Checklisten für Skipper & Crew.

Sicherheit ist unser Handwerk

Seit 1996 überführen wir Yachten mit genau dieser Sorgfalt – realistische Planung, Wetterfenster statt Zeitdruck, eingespielte Crews. Auch für Ihre Yacht.

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